Arkæologiske data

Denne omhyggelige fremgangsmåde har givet følgende oplysninger om BZN 10 vraget: Fundpladsen er 40 gange 25 meter stor, og selve skibet har været cirka 40 meter langt. En næsten intakt styrbords side er synlig fra for til agter, inklusiv dele af lønningen. Ved forstævnen kan man se skibets dekoration, et meget velbevaret mandshoved. Skibet havde to gennemgående dæk med et betydeligt udfald. Kabyssen står i forstavnen af skibet. Den er ikke intakt mere, men står sandsynligvis på sin oprindelige plads. Derudover er der bevaret en del af riggen, som blokke og reb.

Det der gør dette skib specielt er den store mængde fyrretræ (Pinus sylvestris), man har benyttet i konstruktionen. Ved agterstævnen er en del af det ydre plankelag, spanter, garnering og indre vægge såvel som dæksbjælker og dæksknæ lavet af fyrretræ. Denne udstrakte brug af fyr viser at skibet ikke er af hollandsk oprindelse. På grund af den store mængde fyrretræ og mangel på velbevaret og tilgængeligt egetræ blev den dendrokronologiske dateringen udført på fyrretræsprøver taget fra dæksbjælkerne. To prøver gav en post quem datering på ‘efter 1645' og ‘efter 1646'.⁴ Træet stammer fra det nordlige Tyskland.

Udenpå plankelaget, tæt ved agterstævnen over det andet dæk fandt man en konstruktion der ligner en ventilator (fig. 5).⁵ En sådan indretning er aldrig før blevet fundet i et skibsvrag, selvom vi kender til det fra de historiske kilder.

4. Hvis man har et stykke fyrretræ uden bark, er det kun muligt at give en post quem datering for træets fældning. Træet blev analyseret af RING.

5. Manders og van Vliet (under forberedelse).