Dokumentation des Wracks

Im März 2001 wurden vom Archäologischen Landesmuseum erste Untersuchungen an der Wrackfundstelle vorgenommen, und die erste photogrametrische Aufnahme durchgeführt. Im Juli 2001 fand eine kleine Testgrabung im Heckbereich statt, um nähere Informationen über die Schiffskonstruktion zu erlangen. Mit Hilfe verschiedener Computerprogramme war es möglich detaillierte Maße von verschiedenen Teilen des Wracks zu bekommen, die genutzt werden konnten, als ein grober Plan vom sichtbaren Teil des Wracks gezeichnet wurde.

Das Wrack soll mit verschiedenen Methoden dokumentiert werden. Zuerst wird ein Side-scan Sonar detaillierte Informationen über jegliche künstlichen Strukturen in der nähren Umgebung des Wracks geben. Sowohl Teile des Wracks als auch Teile der Ladung wie auch möglicherweise andere Wracks können auf diese Weise lokalisiert werden. Weiterhin wird ein Sedimentsonar Klärung über das Sediment bringen, welches die Teile des Wracks bedeckt. Dadurch kann vermutlich beispielsweise die Tiefe des Kiels bestimmt werden und möglicherweise ist zu erkennen, ob sich im Wrack noch Teile der Ballaststeine, der Fracht oder der Ausrüstung befinden. Ferner wird ein Unterwassergeoradar detaillierte Informationen über Gegenstände geben, die sich unter dem Wrack befinden. Schließlich werden regelmäßige Luftbildaufnahmen saisonale Veränderungen des Erhaltungszustands des Wracks dokumentieren.