Sverige: Eric Nordevallfundets betydning i en europæiske sammenhæng

Vraget af hjuldamperen E. Nordevall (1836-1856), der ligger på bunden af Vättern i Sverige på en dybde af 45 meter, er et eksempel på de første dampskibe i Nordeuropa. E. Nordevall er bygget af egetræ og blev bestilt i Norrköping i 1836. Vraget af E. Nordevall er på flere måder enestående. Skibet er en repræsentant for den første generation af dampskibe som blev udviklet i England og Skotland. Hjuldampere af denne type var en del af overgangen til de nye tekniske transportmidler som fulgte den industrielle revolution, og de illustrerer datidens fremgangen indenfor ingeniørkunsten. Skibet er også et eksempel på forandringer i transporten på de svenske søer og kanaler. Indsættelsen af E. Nordevall og dets søsterskib betød at man nu kunne sejle efter en fast sejlplan på Stockholm-Gøteborg ruten. Vraget er velbevaret, med skrog og skovlhjul næsten helt intakte. Skibets maskinhuse rummer to balancemaskiner, en på hver side. Det var det første type skibsmotorer i Europa. Der er ingen andre originale motorer tilbage af denne type.